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湖北中特工程機械有限公司以專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)挖掘機漲緊裝置總成，引導輪總成、驅動(dòng)輪、支重輪、托帶輪、旋轉接頭、全液壓轉向喊叫、擺線(xiàn)馬達、整體多路閥、中央回轉接頭為主體的民營(yíng)股份制企業(yè)。湖北中特工程機械有限公司轉型企業(yè)的委托相繼開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18、ZE60、ZE205、ZE230、ZE80、CAT32D,ZX200,ZX200-3,ZX120,SK120-3,D31P等型挖掘機系列的漲緊裝置總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、支重輪、托帶輪，現又開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了挖掘機、起重機、推土機、裝載機等工程機械使用的中央回轉接頭、高壓大流量整體多路閥等關(guān)鍵液壓部品，采用當今國際流行的設計理念，產(chǎn)品具有體積小、結構緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無(wú)外滲漏和環(huán)保等特點(diǎn)，在行業(yè)中處于地位，現已配套中聯(lián)重科等多家國內挖掘機生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長(cháng)期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標準達到國內同類(lèi)產(chǎn)品水平。
挖掘機，又稱(chēng)挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機械。湖北中特工程機械有限公司為您介紹關(guān)于小型履帶式液壓挖掘機履帶、支重輪、拖鏈輪的結構形式及組成，并對其做了結構尺寸設計及履帶行走裝置性能參數的計算，給出了履帶、支重輪、拖鏈輪裝配圖和各主要零件的零件圖。
挖掘機的結構主要由工作裝置、車(chē)體部分、底盤(pán)部分、組成。其中工作裝置包括：動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車(chē)體裝置包括：發(fā)動(dòng)機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤(pán)部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。
支重輪的材料
隨著(zhù)我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉公路及城市道路均以的規模、標準和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動(dòng)公路施工機械化的同時(shí)也對施工機械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結構設計提出了越來(lái)越高的要求。而施工機械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著(zhù)重要的影響。
支重輪材料是？
答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進(jìn)行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。
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