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鋼制履帶底盤(pán)結構性能特點(diǎn)：
1.支承主機重量，具有前進(jìn)、后退、轉彎行走之功能；
2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力強、牽引力大、噪音低，具有良好的行駛性能?？杉友b橡膠履帶板，避免傷及柏油路面；
3.單、雙速行走馬達總成自由選擇，輸出扭矩大、行走速度快；
4.底盤(pán)鋼架結構強度高、剛性好，利用激光切割、數控折彎加工；
5.支重輪、導向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養加油；
6.軸端雙密封結構，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔；
7.支重輪，導向輪、驅動(dòng)輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長(cháng)；
8.彈簧漲緊機構采用螺桿調節，可靠性高。
湖北中特工程機械有限公司集鍛造、鑄造、機加工生產(chǎn)工程配件私營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，在閩南工程配件行業(yè)—尤其挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動(dòng)齒、托輪等挖掘機配件方面已開(kāi)創(chuàng )了嶄新的局面。湖北中特公司長(cháng)期尋求各科研機構、大專(zhuān)院校合作，聘請、擔任技術(shù)顧問(wèn)，期望為公司培養設計、管理和技術(shù)人才。
目前，公司擁有員工200余人，廠(chǎng)房面積13000平方米，現有員工大都是多年專(zhuān)業(yè)從事工程配件工業(yè)生產(chǎn)、豐富經(jīng)驗，集管理、一線(xiàn)生產(chǎn)于一身的老員工。公司能按照全球標準進(jìn)行生產(chǎn)，并能根據用戶(hù)的需求制定相應的質(zhì)量控制標準。公司采用集中式生產(chǎn)管理模式，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅動(dòng)齒、托輪等挖掘機配件；并注冊了“中特”牌產(chǎn)品商標。產(chǎn)品銷(xiāo)售全國各地，公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)、合理的價(jià)格贏(yíng)得了客戶(hù)的信賴(lài)。 ?
中特公司將貫徹“以質(zhì)量求遠景，以效益創(chuàng )輝煌，富而思進(jìn)”的工作方針，2002年在抓好市場(chǎng)的同時(shí)，在內部要以實(shí)施ISO9001質(zhì)量管理體系為契機，改進(jìn)內部管理，打破陳規，從家族式管理的模式中解放出來(lái)，通過(guò)ISO9001國際質(zhì)量管理體制，努力使全體員工以新的面貌努力拼搏，以更好的業(yè)績(jì)回報顧客、員工、社會(huì )。
湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于坦克履帶轉向的方式：
由于坦克履帶式車(chē)輛行走部分的特殊構造，坦克主要是依靠?jì)蓷l履帶的速度差或者方向差來(lái)完成轉向。
坦克的轉向方式通常有三種：
種是差速轉向。主要用于坦克行進(jìn)間轉向，坦克的兩條履帶分別由兩個(gè)獨立的變速箱控制，坦克在行進(jìn)間轉向主要是改變兩個(gè)變速箱的傳動(dòng)比，使坦克的一條履帶處于高l端位，一條履帶處于低檔位，使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度，坦克則向低速履帶方向轉向。
第二種是切邊轉向。主要用于坦克停止間轉向。坦克在停止間需要轉向時(shí)，一條履帶掛低速檔，一條履帶掛空檔，由于掛空檔的履帶沒(méi)有動(dòng)力輸出，坦克則以?huà)炜諜n履帶中心為圓心完成轉向。
第三種是中心轉向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內轉向。坦克如果要在不足兩個(gè)坦克寬度的道路上轉向，通常是一條履帶掛低速檔，一條履帶掛倒車(chē)檔，當兩條履帶傳動(dòng)比一致，方向相反時(shí)，坦克則以車(chē)體中心為圓心，向掛倒檔方向實(shí)現原地轉向。
但是，在通常情況下，坦克無(wú)論是在行進(jìn)間還是在停止間轉向，都盡量使用差速轉向，這樣有利于減輕對履帶特別是履帶銷(xiāo)的損傷。無(wú)論是切邊轉向還是原地轉向，坦克的履帶要承受巨大的扭轉力矩，特別是對履帶銷(xiāo)會(huì )產(chǎn)生巨大的剪切力，影響其使用壽命。
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