西寧履帶-中特重工(在線(xiàn)咨詢(xún))-挖掘機履帶板：

履帶的設計準則 ：

1.當履帶行走機構受到?jīng)_擊載荷或跨越障礙時(shí)，應能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補償履帶鏈曲線(xiàn)的變化，以防止履帶行走機構零件過(guò)載。因此，緩沖彈簧必須有必要的彈性行程。

2.在正常的工作條件下，張緊輪不會(huì )因上方區段履帶的跳動(dòng)而后移，即此時(shí)緩沖彈簧不應產(chǎn)生彈性行程。因此，緩沖彈簧必須有必要的預緊力。

3.當履帶鏈因銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔磨損而伸長(cháng)時(shí)，應可以通過(guò)對張緊機構的調節，從履帶鏈中拆掉一塊履帶板，并恢復履帶的正常張緊度。因此，漲緊機構必須有一定的調節行程。

    緩沖彈簧在履帶行走機構受到?jīng)_擊載荷時(shí)，能使導向輪向后后退一段距離，起緩沖作用，以減少沖擊，防止履帶行走機構零件過(guò)載，減小履帶振跳，延長(cháng)履帶的使用壽命。緩沖彈簧必須有一定的預壓縮量，使彈簧存在預緊力。緩沖彈簧的預緊力一般比履帶張緊力大2倍以上。在調節履帶張緊力時(shí)，緩沖彈簧的拉力和長(cháng)度都不會(huì )發(fā)生變化。緩沖彈簧的預緊力不能過(guò)小，必須保證緩沖彈簧在機器前進(jìn)時(shí)不會(huì )因稍受外力即松弛從而影響履帶鏈軌銷(xiāo)和驅動(dòng)鏈輪的嚙合，引起履帶跳振。同時(shí)又要保證導向輪在各種正常工作條件下(如轉彎、倒退)不會(huì )后移，影響履帶銷(xiāo)和驅動(dòng)鏈輪的正常嚙合，甚至脫鏈。但同時(shí)必須注意預緊力也不宜取得過(guò)大，預緊力過(guò)大，就失去了緩沖作用。當履帶和各輪之間卡入堅硬石塊時(shí)或當前方受到較大的沖擊時(shí)，緩沖彈簧應能進(jìn)一步壓縮，以保護履帶行走機構各零件不致?lián)p壞。

      坦克的履帶大致分為六大部分，動(dòng)力部分是由主動(dòng)輪驅動(dòng)、圍繞著(zhù)主動(dòng)輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)，履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導齒，用來(lái)規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著(zhù)力。

     履帶調整器用來(lái)調整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著(zhù)不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛，應將履帶張得緊些；在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些。

      另外，隨著(zhù)履帶銷(xiāo)和銷(xiāo)耳孔磨損的增加，履帶也會(huì )變松。為了保持履帶的適當張緊度，需要用履帶調整器來(lái)調節履帶的松緊。這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動(dòng)輪的距離來(lái)改變履帶的張緊度。履帶調整器使誘導輪向后擺動(dòng)到某一位置，誘導輪就遠離主動(dòng)輪，于是履帶被張緊；履帶調整器使誘導輪向前擺動(dòng)到某一位置，履帶就變得松些。

      坦克的履帶是個(gè)密閉的環(huán)，像個(gè)大輪子，車(chē)體有多長(cháng)，輪子差不多就有多大。坦克的與前后遠的負重輪的接地點(diǎn)的水平距離就比較大，只要壕溝的寬度比這個(gè)距離小，坦克就可以跨過(guò)去。當然，坦克的越壕能力也有一定的限度，當溝的寬度超過(guò)了前和后兩個(gè)負重輪的水平距離的一半時(shí)，在車(chē)體重力作用下，坦克就會(huì )向溝里扎頭。在越壕時(shí)，既不能向前扎到溝里去，也不能向后栽到溝里去。這樣，履帶鋪過(guò)溝面就像是給坦克搭了一座“橋”。只要這座“橋”在兩岸有穩定支撐，坦克便可安然通過(guò)壕溝。坦克通常能跨越2.7～3.2米寬的壕溝，以色列“梅卡瓦”3主戰坦克可跨越3.55米寬的壕溝。

中特重工~專(zhuān)業(yè)四輪一帶履帶制造商

    履帶是由主動(dòng)輪驅動(dòng)、圍繞著(zhù)主動(dòng)輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導齒，用來(lái)規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡(jiǎn)稱(chēng)花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著(zhù)力。

    履帶式機械對農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等工程項目的順利實(shí)施起著(zhù)巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類(lèi)有：農業(yè)收割機、礦山鑿巖機、潛孔鉆、扒渣機、重型履帶吊車(chē)、非開(kāi)挖水平鉆機、推土機、挖掘機、旋挖鉆機、攤鋪機、通井機等。其底盤(pán)零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內，積極參與國際市場(chǎng)競爭。