中特工程機械(圖)-四輪一帶 市場(chǎng)-四輪一帶：

轎車(chē)采用電控AWD系統與傳統兩輪驅動(dòng)系統相比有如下特點(diǎn)：①由于現代轎車(chē)車(chē)速越來(lái)越高，特別在高速公路上行駛時(shí)由于風(fēng)阻加大。為限度地傳遞驅動(dòng)力，采用AWD系統可充分利用車(chē)重來(lái)提高驅動(dòng)力。提高汽車(chē)在各種路面上行駛的動(dòng)力性。

②傳統前輪驅動(dòng)轎車(chē)，在加速轉彎時(shí)會(huì )出現轉向不足現象，傳統后輪驅動(dòng)轎車(chē)。在加速轉彎時(shí)會(huì )出現轉向過(guò)度的傾向。而裝有AWD系統的轎車(chē)可根據汽車(chē)行駛狀態(tài)分配前后輪驅動(dòng)力。極大地改善汽車(chē)的轉向性能。

③轎車(chē)AWD系統和全輪驅動(dòng)的制動(dòng)防抱死系統（ABS）可使轎車(chē)獲得制動(dòng)力，限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車(chē)的制動(dòng)性能。

④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下，AWD系統可防止車(chē)輛打滑，提高汽車(chē)的通過(guò)性。

另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速，轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的，當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí)，就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。

所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部，汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí)，牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出，所以在加速轉彎時(shí)，司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。

中特重工~教你選購四輪一帶

看四輪一帶的焊接工序：

       a.有制造經(jīng)驗得 看下工藝，觀(guān)看下設備得參數是否與工藝相符，如不相符說(shuō)明質(zhì)量管控能力較差，看下有沒(méi)有對參數得控制要求，如何保證,實(shí)際做到?jīng)]有，看下剖切塊。四輪一帶

       b、如果你是小白，那么基本可以略過(guò)，找個(gè)剖切塊，可以裝摸做樣研究下，看看焊縫有沒(méi)有明顯得外觀(guān)缺陷，可以問(wèn)下焊縫探不探傷。四輪一帶

        隨著(zhù)國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，經(jīng)濟建設和建設各部門(mén)對工程機械及底盤(pán)零部件產(chǎn)品的需要量越來(lái)越多，對產(chǎn)品性能的要求越來(lái)越高，供求矛盾更為突出。四輪一帶