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摘要
拖拉機在行駛作業(yè)中．支重臺車(chē)不僅要支承著(zhù)整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時(shí)．都會(huì )使每個(gè)支重臺車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低
湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)：進(jìn)口、國產(chǎn)四輪一帶挖掘機底盤(pán)件、易損件。支重輪、托輪、連桿、驅動(dòng)齒、鏈條總成、鏈板螺絲、驅動(dòng)齒螺絲、引導輪螺絲、千秋架、護鏈架、漲緊油缸、彈簧、馬拉頭、斗軸、斗軸套、斗耳、斗齒、挖斗、U型架、大小中臂油缸、缸筒、缸蓋總成。
由于挖掘機底盤(pán)件型號規格種類(lèi)繁多，沒(méi)有一一列出，具體型號可以來(lái)電咨詢(xún)。
湖北中特工程機械有限公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認證和國家軍標質(zhì)量體系認證。
質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來(lái)，您滿(mǎn)意是我的執著(zhù)追求。
經(jīng)營(yíng)理念：誠信務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、、安全環(huán)保
核心價(jià)值觀(guān)：以人為本、共建共享、知難而進(jìn)，追求
支重輪的輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆 機中，其設計和制造質(zhì)量直接關(guān)系著(zhù)鉆機的整機安全性。支重輪的輪體圓徑的減小 變成輪子線(xiàn)速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會(huì )不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過(guò)滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長(cháng)度支重輪的意義也就失去了作用，減少長(cháng)度等同于減少受力面積。
湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。中特公司的主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤(pán)四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實(shí)現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10等。
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