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ESC、TCS系統通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出和制動(dòng)系統來(lái)保證平穩駕駛，以損失動(dòng)力作為安全保證以防止超越物理極限；AWD控制并調整每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，在不干涉發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出的情況下提高了物理極限，保證你全天候的駕駛樂(lè )趣。車(chē)輛的驅動(dòng)型式有FWD(Front-Wheel Drive）、RWD(Rear-Wheel Drive）、4WD(Four-Wheel Drive）和AWD(All-Wheel Drive）。我們先來(lái)看看這幾種驅動(dòng)型式。前輪驅動(dòng)（FWD）：今天占轎車(chē)產(chǎn)品的70%的經(jīng)濟型及中級轎車(chē)都采用了前輪驅動(dòng)。就像名字所暗示的，只有前輪傳遞動(dòng)力。安裝在前部的發(fā)動(dòng)機將動(dòng)力直接傳輸到前輪，提高了牽引效率，60%～70%的重量集中在轎車(chē)前部，提供了更好的冰雪穩定性，但前輪要承受75%的制動(dòng)，而且在急加速時(shí)車(chē)身后移，就會(huì )造成加速延遲，在操控上也存在著(zhù)轉向過(guò)度和后輪打滑現象。
中特重工~挖掘機四輪一點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)家
現在的挖掘機多采用三筋。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動(dòng)平順，噪音小。 履帶板上一般有四個(gè)連接孔，中間還有兩個(gè)清泥孔，用來(lái)自動(dòng)清除粘土。相近的兩個(gè)履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞。支重輪總成
所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。支重輪總成
現在的挖掘機多采用三筋。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動(dòng)平順，噪音小。支重輪總成
中特公司擁有產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)中心、質(zhì)量檢測中心、計算機管理中心，堅持以科技為先導、以質(zhì)量為核心，以高素質(zhì)的員工隊伍為保證，向用戶(hù)提供滿(mǎn)意的合格產(chǎn)品和的服務(wù)。支重輪總成
中特公司宗旨：質(zhì)量為重，用戶(hù)至上，恪守信譽(yù)，熱忱服務(wù)。中特工程機械真誠歡迎新老客戶(hù)蒞臨指導、洽談業(yè)務(wù)、選購產(chǎn)品、攜手共進(jìn)！
中特重工~四輪一帶供應商
支重輪容易遇到的事故：
在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動(dòng)行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動(dòng)密封，如有水晚上會(huì )結成冰，第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機的時(shí)候，密封與冰接觸會(huì )被劃傷導致漏油。支重輪損壞會(huì )引起很多故障，比如會(huì )行走跑偏、行走無(wú)力等。支重輪總成
湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)主要來(lái)自于三個(gè)方面：一是主機廠(chǎng)家配套市場(chǎng)，二是社會(huì )保有量中維修配件市場(chǎng)，三是產(chǎn)品出口市場(chǎng)。市場(chǎng)分布十分合理。支重輪總成
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