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汽車(chē)的驅動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、四輪驅動(dòng)。所謂驅動(dòng)形式，是指發(fā)動(dòng)機的布置方式及驅動(dòng)輪的數量、位置的形式。國內外大多數貨車(chē)(含皮卡)、部分轎車(chē)(尤其是轎車(chē))和部分客車(chē)都采用前置后驅的驅動(dòng)型式，但采用該型式的小型車(chē)很少。所謂全輪驅動(dòng)，又稱(chēng)四輪驅動(dòng)，是指汽車(chē)前后輪都有動(dòng)力。一般用4X4或4WD來(lái)表示，如果你看見(jiàn)一輛車(chē)上標有上述字樣，那就表示該車(chē)輛擁有4輪驅動(dòng)的功能。這種總布置形式，由于全部車(chē)輪都是驅動(dòng)輪，充分利用了汽車(chē)的全部附著(zhù)質(zhì)量，因此汽車(chē)有較大的驅動(dòng)力和克服障礙、防止打滑的能力。所以，越野汽車(chē)一般都采用這種總布置形式。而且，由于全輪驅動(dòng)的汽車(chē)有較大的驅動(dòng)力，加速性好，20世紀80年代以來(lái)一些轎車(chē)和旅行轎車(chē)也紛紛采用全輪驅動(dòng)，成為所謂的“多用途運動(dòng)車(chē)（SUV）”，受到不少美國年輕人的喜愛(ài)，形成了'4WD'熱潮。但是，全輪驅動(dòng)的結構復雜，成本高，在好路上行駛時(shí)燃料消耗大，輪胎和機件的磨損大。
牽引力小一直以來(lái)都是后輪驅動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)問(wèn)題所在，因為后輪所承受的負荷比較少，但是現在驅動(dòng)輪圖冊的電子設備使得這個(gè)有了改變。牽引力控制力系統和車(chē)身穩定電子系統可以讓后輪驅動(dòng)的汽車(chē)在濕滑的路面上達到和前輪驅動(dòng)汽車(chē)一樣的性能。改進(jìn)的輪胎設計技術(shù)也可以改善后輪驅動(dòng)汽車(chē)的這個(gè)缺陷。盡管后驅車(chē)減少了室內成員空間并增加了機械方面的復雜性，但是對于我來(lái)說(shuō)，我仍然是比較喜歡后驅車(chē)。我想我可能只是喜歡汽車(chē)在轉彎時(shí)的那種駕駛的感覺(jué)，但是我認識的其他的司機同志好像并不是很贊同我的說(shuō)法。
所以到底是那一種驅動(dòng)方式好那？全輪驅動(dòng)怎么樣??？保時(shí)捷在卡雷拉(Carrera)上用的是全輪驅動(dòng)，以此來(lái)提高它的整體性能，富士(Subaru)車(chē)隊也已經(jīng)靠全輪驅動(dòng)的汽車(chē)贏(yíng)得了幾項世界拉力賽的了。究竟那一種驅動(dòng)系好，這種爭論仍在繼續，只要兩種系統都有人使用，我想這種爭論也許就將一直持續下去。
四輪一帶行業(yè)發(fā)展前景
工信l部正積極推進(jìn)中國制造2025五大工程
國務(wù)l(shuí)院新聞l辦公室4月28日舉行發(fā)布會(huì )，介紹一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。會(huì )上，工信l部運行監測協(xié)調局副局長(cháng)黃利斌介紹了五大工程相關(guān)進(jìn)展情況。黃利斌表示，目前，《中國制造2025》五大工程相關(guān)工作正在積極推進(jìn)。托鏈輪總成
第壹個(gè)工程是智能制造工程，有四個(gè)方面的工作：一是實(shí)施智能制造試點(diǎn)專(zhuān)項行動(dòng)，2015年確定了46個(gè)試點(diǎn)項目，2016年還將遴選60個(gè)以上的試點(diǎn)項目，形成若干可推廣的經(jīng)驗和模式。二是與國標委聯(lián)合制定發(fā)布《國家智能制造標準體系建設指南》。三是建立中德智能制造標準合作機制。四是與財政l部聯(lián)合組織實(shí)施智能制造專(zhuān)項，支持智能制造綜合標準化實(shí)驗驗證以及重點(diǎn)領(lǐng)域智能制造模式應用。托鏈輪總成
第二個(gè)工程是工業(yè)強基工程，也有兩個(gè)方面的工作：一是在2013年到2015年的基礎上深入實(shí)施工業(yè)強基專(zhuān)項行動(dòng)，體系化推進(jìn)“一個(gè)中心、三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節”的建設。二是印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)強基的指導意見(jiàn)》，實(shí)施一攬子突破行動(dòng)，一條龍應用計劃，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺。托鏈輪總成
第三個(gè)工程是綠色制造工程，有兩個(gè)方面的工作：一是實(shí)施綠色制造專(zhuān)項行動(dòng)，包括組織推進(jìn)高風(fēng)險污染物削減行動(dòng)計劃，修訂有毒有害原料替代品目錄，組織節能機電設備產(chǎn)品推薦及“能效之星”產(chǎn)品評價(jià)。二是公布了首批電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點(diǎn)單位和工業(yè)產(chǎn)品綠色設計試點(diǎn)企業(yè)單位，發(fā)布了綠色設計產(chǎn)品評價(jià)通則、標識等國家標準。近期，將會(huì )同財政l部選擇部分城市開(kāi)展綠色制造試點(diǎn)。托鏈輪總成
第四個(gè)工程是國家制造業(yè)中心建設工程。論證通過(guò)了國家動(dòng)力電池創(chuàng )業(yè)中心建設方案，正在籌建國家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，還將在增材制造、機器人、石墨烯等領(lǐng)域開(kāi)展研究。托鏈輪總成
第五個(gè)工程是高l端裝備工程。通過(guò)專(zhuān)項建設基l金、中央預算內資金等方式，支持航空航天、先進(jìn)軌道交通、節能與新能源汽車(chē)等一批試驗工程及產(chǎn)業(yè)化項目，推動(dòng)應用，以政府引導市場(chǎng)主導的方式吸引社會(huì )資金投向相關(guān)產(chǎn)業(yè)。托鏈輪總成
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