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湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于坦克履帶轉向的方式：
由于坦克履帶式車(chē)輛行走部分的特殊構造，坦克主要是依靠?jì)蓷l履帶的速度差或者方向差來(lái)完成轉向。
坦克的轉向方式通常有三種：
種是差速轉向。主要用于坦克行進(jìn)間轉向，坦克的兩條履帶分別由兩個(gè)獨立的變速箱控制，坦克在行進(jìn)間轉向主要是改變兩個(gè)變速箱的傳動(dòng)比，使坦克的一條履帶處于高l端位，一條履帶處于低檔位，使兩條履帶產(chǎn)生不同的速度，坦克則向低速履帶方向轉向。
第二種是切邊轉向。主要用于坦克停止間轉向。坦克在停止間需要轉向時(shí)，一條履帶掛低速檔，一條履帶掛空檔，由于掛空檔的履帶沒(méi)有動(dòng)力輸出，坦克則以?huà)炜諜n履帶中心為圓心完成轉向。
第三種是中心轉向。主要用于坦克在比較狹窄的道路或空間內轉向。坦克如果要在不足兩個(gè)坦克寬度的道路上轉向，通常是一條履帶掛低速檔，一條履帶掛倒車(chē)檔，當兩條履帶傳動(dòng)比一致，方向相反時(shí)，坦克則以車(chē)體中心為圓心，向掛倒檔方向實(shí)現原地轉向。
但是，在通常情況下，坦克無(wú)論是在行進(jìn)間還是在停止間轉向，都盡量使用差速轉向，這樣有利于減輕對履帶特別是履帶銷(xiāo)的損傷。無(wú)論是切邊轉向還是原地轉向，坦克的履帶要承受巨大的扭轉力矩，特別是對履帶銷(xiāo)會(huì )產(chǎn)生巨大的剪切力，影響其使用壽命。
中特重工~履帶底盤(pán)配件供應市場(chǎng)
在工程機械存量過(guò)剩的時(shí)代，新機銷(xiāo)售的機會(huì )收緊，二手機買(mǎi)賣(mài)和配件市場(chǎng)就成為業(yè)內人士關(guān)注的市場(chǎng)。履帶底盤(pán)作為易損件市場(chǎng)巨大不容忽視，履帶底盤(pán)配件的市場(chǎng)份額約為每年100億左右。
目前市場(chǎng)上履帶底盤(pán)配件行業(yè)叫法分兩種，一種叫原廠(chǎng)配件（或原裝配件）指得是主機本廠(chǎng)生產(chǎn)或者主機配套廠(chǎng)家生產(chǎn)的；其優(yōu)勢是匹配程度高，主機整體性能不會(huì )打折扣，但是價(jià)格高昂，與實(shí)際價(jià)值有偏頗。
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內，積極參與國際市場(chǎng)競爭。
履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長(cháng)板。標準板用于土方工況，加長(cháng)板用于濕地工況。
礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。
履帶調整器用來(lái)調整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著(zhù)不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些；在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些。
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