中特重工(圖)-履帶軌鏈總成-豐縣軌鏈總成：

　日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、沙石路上飛石的撞擊，使車(chē)的底盤(pán)銹蝕斑斑。廢氣、噪聲都會(huì )從被腐蝕的洞孔中滲入。那么，我們在夏季要如何對履帶總成進(jìn)行養護呢？

　　面對這種情況，我們要采取專(zhuān)門(mén)的應對方法。'底盤(pán)封塑'可以將高附著(zhù)性、高彈性、腐、防潮的柔性橡膠樹(shù)脂厚厚地噴涂在底盤(pán)上，達到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還有一定的防噪聲功能，可以隔除一部分來(lái)自底部的雜音。'底盤(pán)封塑'不同以往的簡(jiǎn)單防銹處理，過(guò)去只是在底盤(pán)涂上一層油脂來(lái)隔除水分，只能維持一段時(shí)間。而'底盤(pán)封塑'卻能牢固地附著(zhù)在底盤(pán)上，負責任的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )承諾'封塑'后的車(chē)輛萬(wàn)一發(fā)生托底時(shí)，提供免費修復。

　　'底盤(pán)封塑”一定要進(jìn)車(chē)間操作，不得在其它場(chǎng)合進(jìn)行，注意雨天不宜施工。先要仔細地清除底盤(pán)油污，用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來(lái)再?lài)娝?，否則會(huì )影響它們的正常運轉。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進(jìn)行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，層噴塑干燥之后再實(shí)行第二次噴塑。

　　履帶總成在日常作業(yè)中，一定要對其做好養護工作，并保持正確的操作方法，可以延長(cháng)履帶總成的壽命，使它更好的為我們工作。

鏈條導軌金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動(dòng)裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。鏈條導軌表面上的縱向槽或脊，鏈條導軌密度，用于導引、固定機器部件、設備、儀器等。導軌又稱(chēng)滑軌、線(xiàn)性導軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復運動(dòng)場(chǎng)合，鏈條導軌擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負載，同時(shí)可以承擔一定的扭矩， 鏈條導軌應用，可在高負載的情況下實(shí)現的直線(xiàn)運動(dòng)。鏈條導軌在我們的日常生活中的應用也是很普遍的，如滑動(dòng)門(mén)的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車(chē)的鐵軌等等都是導軌的具體應用。鏈條導軌可以也用于任何需要帶滑動(dòng)滑動(dòng)的機器或設備上面，鏈條導軌，如有用于電梯導軌。

鏈條導軌產(chǎn)品特點(diǎn)：高耐磨、耐溫、精密、穩固、無(wú)聲、環(huán)保等的鏈條導向。采用500萬(wàn)超高分子量耐磨，耐溫工程塑料'S'，'S1000'材料，具有經(jīng)濟，無(wú)污染特性。

1、磨損小，摩擦阻力小

2、自行潤滑，(不需任何潤滑油)，具有抗沖擊性

3、使用溫度范圍-200~+80℃，具有減震作用

4、鏈條導軌在潮濕環(huán)境下不易受潮，具有高的抗化學(xué)性能

普通的抗摩擦導軌是在移動(dòng)組件上安裝了一種固態(tài)抗摩擦材料，比如聚乙烯或青銅混合材料等，以起到降低導軌摩擦力的作用?？鼓Σ敛牧蠎O計有油槽，滿(mǎn)足移動(dòng)組件和導軌表面之間油潤滑或其它形式潤滑的需要。

使用為廣泛的是液壓介質(zhì)，其中的典型代表就是靜壓導軌。在壓力作用下，液壓油進(jìn)入滑動(dòng)組件的溝槽，在導軌和滑動(dòng)組件之間形成一層油膜，將導軌和移動(dòng)組件隔離開(kāi)，這樣可以大大減少移動(dòng)組件受到的的摩擦力，從而起到潤滑作用。靜壓導軌對大負荷運動(dòng)的潤滑具有良好的效果，對偏心負荷也具有一定的補償作用。