履帶:履帶主要由履帶板和鏈軌節組成,履帶板分為加強板、標準板和加長(cháng)板。加強板主要應用于礦山工況,標準板用于土方工況,加長(cháng)板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴重,行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中,當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。鏈軌節是與驅動(dòng)齒圈接觸有齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉。履帶漲緊度過(guò)緊會(huì )造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。
漲緊度的測量就是將挖掘機停放在平整地面,使用平直的長(cháng)桿放在驅動(dòng)齒或引導輪與托鏈輪之間的履帶板上,測量履帶板到長(cháng)桿之間的垂直距離,一般在15-30mm之間;還有一種方法就是將一側履帶支起,測量履帶板到X架之間的垂直距離,數值一般為320-340mm之間。根據具體工況可做適當調整,如在礦山,濕地作業(yè)可在20-30mm,340-380mm,沙地或冰雪路面可大于30,380mm。
液壓挖掘機發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)行走馬達和驅動(dòng)輪傳給履帶,要求驅動(dòng)輪與履帶的軌鏈嚙合正確,傳動(dòng)平穩,并且當履帶因銷(xiāo)套磨損而伸長(cháng)時(shí)仍能很好的嚙合。驅動(dòng)輪通常位于挖掘機行走裝置的后部。按構造可分為:整體式,分體式按節距可分為:等節距,不等節距材料:50MN,45SIMN,并使其硬度達到HRC55-58
制作軸承座
導向輪用耐磨合金鋼制成,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據導向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是:首先,用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm、內徑195 mm、長(cháng)度略大于導向輪厚度的鋼管;其次,將導向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙;再次,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導向輪中心孔中;后,將鋼管內徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準備與7319型軸承外套配合),并將2個(gè)端面車(chē)削到與導向輪寬度相等,然后車(chē)削倒角,便于下一步組裝。