四輪一帶-履帶四輪一帶-中特工程廠(chǎng)家：

另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速，轉向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著(zhù)力是有限的，當附著(zhù)力一部分用來(lái)加速時(shí)，就必定會(huì )減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著(zhù)前輪滾動(dòng)就可以了。

所有前輪驅動(dòng)系統的缺點(diǎn)都是后輪驅動(dòng)系統的優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)一部分的機械部件從汽車(chē)前部移到后部，汽車(chē)的平衡性和操作性都將會(huì )有很大的提高。后輪驅動(dòng)的汽車(chē)加速時(shí)，牽引力將不會(huì )由前輪發(fā)出，所以在加速轉彎時(shí)，司機就會(huì )感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車(chē)和轎車(chē)都是采用后輪驅動(dòng)的原因了。

維修費用低也是后輪驅動(dòng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，盡管由于構造和車(chē)型的不同，這種費用將會(huì )有很大的差別。但是如果你的變速器出了故障，對于后輪驅動(dòng)的汽車(chē)就不需要對差速器進(jìn)行維修，但是對于前輪驅動(dòng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)也許就有這個(gè)必要了，因為這兩個(gè)部件是做在一起的。不過(guò)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，前輪驅動(dòng)汽車(chē)的可靠性也已有了很大的發(fā)展，維修費用的高也許已經(jīng)并不是一個(gè)大的問(wèn)題了。

后輪驅動(dòng)的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，比如相對高的裝配和制造成本，更多的故障，相對狹小的室內空間等等?，F在，更多的汽車(chē)都是使用的獨立后懸掛系統，這樣設計師在設計時(shí)就可以將車(chē)體與差速器和傳動(dòng)軸靠的更近，從而可以增大室內空間。

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挖掘機履帶容易遇到的問(wèn)題：

     履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長(cháng)板。標準板用于土方工況，加長(cháng)板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。四輪一帶

     四輪一帶作為挖掘機，推土機的底盤(pán)行走裝置占有整機的四分之一的制造成本，可見(jiàn)其重要性。 四輪一帶

     湖北中特工程機械有限公司的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時(shí)聯(lián)系我們，中特重工期待與您的合作！