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輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆

支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進(jìn)行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右

支重輪的主要結構：

輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。    

支重輪容易出現在問(wèn)題

A、輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說(shuō)材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足；

B、漏油。支重輪軸通過(guò)軸套一直在旋轉，輪體內要加油來(lái)潤滑，但如果說(shuō)密封圈不好的話(huà)，很容易產(chǎn)生漏油的現象，這樣軸與軸套在無(wú)潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)行使用。因此，

支重輪密封的好壞是作為衡量生產(chǎn)公司產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)很重要的標準。

四輪一帶~挖掘機行業(yè)特點(diǎn)

挖掘機維修保養技術(shù)：

       從日常保養維護到正規檢查維修，簡(jiǎn)單化的操作是十分必要的，能夠提高機器的可靠性，使機器始終保持良好狀態(tài)。要使得日常檢查方便快捷，實(shí)現無(wú)須借助工具的一觸式操作。維護修理簡(jiǎn)單易行，可快速進(jìn)行內部的所有檢查維修。四輪一帶

       挖掘機械行業(yè)市場(chǎng)調查分析報告顯示，以液壓挖掘機為例，其主要作業(yè)工況是挖掘和裝車(chē)。對這兩種工況，動(dòng)臂的起升速度是決定工作循環(huán)時(shí)間的主要因素，動(dòng)臂起升速度越快，循環(huán)時(shí)間就越短，機器的工作效率也就越高。為提高動(dòng)臂的起升速度，卡l特彼勒OB系列挖掘機除了將動(dòng)臂起升、斗桿外伸和斗桿內收動(dòng)作設計由雙泵合流完成外，還通過(guò)電控方式在機器聯(lián)合動(dòng)作需要動(dòng)臂快速起升時(shí)取消斗桿內收的合流功能，進(jìn)一步加快動(dòng)臂起升的速度。對動(dòng)臂的這種控制方式稱(chēng)為“動(dòng)臂優(yōu)先”模式，是液壓挖掘機性能改良方面的一個(gè)技術(shù)發(fā)展趨勢。四輪一帶