邵陽(yáng)托鏈輪總成-托鏈輪總成工作原理-中特工程(多圖)：

    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品為挖掘機配套的鏈軌總成、履帶總成、支重輪、引導輪、托輪、驅動(dòng)輪等。 公司成立于2009年，經(jīng)過(guò)幾年的升級改造，公司的生產(chǎn)規模、加工水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面有了顯著(zhù)的提高，我公司擁有技術(shù)人員及高標準的生產(chǎn)設備。

    中特工程機械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。托鏈輪從產(chǎn)品設計、切銷(xiāo)加工、熱處理、以及鏈軌組裝，形成一整套的產(chǎn)品加工生產(chǎn)線(xiàn)。中特公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于卡特、小松、日立、大宇、現代、神鋼、山推、宣工、洛拖、彭浦、玉柴、柳工等幾十種進(jìn)口及國產(chǎn)挖掘機等機型。我公司產(chǎn)品現已為二十余家主機廠(chǎng)的產(chǎn)品配套。 中特工程機械公司一直遵循“質(zhì)量?jì)?yōu)先，客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。

中特重工~四輪一帶托鏈輪廠(chǎng)家

      挖掘機的行走裝置由四輪一帶組成，挖掘機利用履帶來(lái)完成行走，履帶就相當于它的腳，當兩只腳出現問(wèn)題，也就是我們經(jīng)常所說(shuō)的履帶脫軌時(shí)，我們就要注意了，及時(shí)解決。說(shuō)到挖掘機脫軌，那么脫軌的原因，如何避免脫軌，在挖掘機出現脫軌現象時(shí)，如何應對解決是我們需要了解的。托鏈輪總成

挖掘機履帶脫軌的原因:

        1、挖掘機本身零件加工裝配問(wèn)題；各主要元件工作時(shí)承受的負荷較大，使用時(shí)間過(guò)長(cháng)后容易出現磨損。托鏈輪總成

        2、導向輪與履帶架之間有異物，行走操作不當，履帶受力不均，從而導致履帶被拉裂或拉斷。托鏈輪總成

如何避免履帶鏈條脫軌：

        1、在工地行走的時(shí)候請盡量將行走馬達置于行走后邊，減少對托鏈輪的擠壓。托鏈輪總成

        2、機器連續行走的時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)，應盡量減少在工地現場(chǎng)行走的時(shí)間，如有需要，建議在中途短暫停留后再進(jìn)行行走。托鏈輪總成

在我廠(chǎng)近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩、可靠性高、結構簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。

我廠(chǎng)在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強度都超過(guò)設計要求。